Sensor TPMS: troca, programação e venda

O que é o sensor TPMS

TPMS é a sigla em inglês para sistema de monitoramento da pressão dos pneus. No sistema direto, cada roda tem um sensor preso à válvula, do lado de dentro, que mede a pressão e manda o sinal por rádio para o carro. Quando a pressão cai, a luz do pneu acende no painel.

Quem pesquisa costuma chamar de várias formas: sensor de pressão do pneu, sensor da roda, luz do pneu no painel. É tudo a mesma peça.

Quando a luz do pneu acende

A luz acesa pede duas conferências, nesta ordem:

• Pressão dos pneus. Calibre os quatro pneus na pressão indicada pela montadora, com eles frios. Se a luz apagar depois de rodar um pouco, era pressão baixa.
• O próprio sistema. Se a luz continua acesa com os pneus calibrados, ou pisca ao ligar o carro, o problema costuma estar no sistema, e o caminho é ler com scanner qual sensor não está respondendo.

Com o sistema em falha, o carro deixa de avisar quando um pneu esvaziar de verdade. E rodar com pneu muito murcho aquece o pneu e pode levar à falha dele.

Troca, venda e programação na RM

A RM trabalha com scanner de TPMS. O atendimento segue uma ordem:

• Leitura do sistema com scanner, para identificar qual sensor falhou.
• Troca do sensor com o pneu desmontado, com kit de vedação novo.
• Programação do sensor novo, para o carro reconhecer a peça.
• Venda do sensor compatível com o carro.

Roda com sensor na reforma e na pintura

Quem vai recuperar a roda, diamantar ou pintar precisa de um cuidado a mais: o sensor sai antes do jateamento e da estufa, e volta só depois do acabamento, com vedação nova e o aperto indicado pelo fabricante. Na desmontagem e na montagem do pneu, a posição da válvula em relação à máquina também importa, para a ferramenta não esmagar o sensor.

Como a RM faz os dois serviços, a roda e o sensor são tratados no mesmo atendimento.

Como começar

Mande pelo WhatsApp o modelo e o ano do carro e uma foto do painel com a luz acesa, e diga se ela fica acesa direto ou pisca ao ligar. A oficina fica na Av. Eliseu de Almeida, 368, no Butantã, zona oeste de São Paulo.

As fotos de sensores desta página são do Wikimedia Commons, com licença CC BY-SA 4.0: sensor na roda, com tratamento de luz feito pela RM, e sensores abertos, de TpmsReset; sensor sendo retirado e sensor danificado, de Infestor.